阿尔斯通轨道交通有限公司是国内大的地铁制造基地之一，为国内的地铁建设，特别是上海的地铁建设做出了杰出的贡献，在过去十几年的运营中，中西文化的碰撞，浪漫与现实的取舍，慢慢的形成了阿尔斯通独到而卓越的管理和运营方式。但是在当前变化是不变的管理前提下，阿尔斯通也在精细化管理的推动过程中遇到了新问题，特别是制造过程中的工时管理的诸多现实问题。

生产工时管理一直以来都是伴随着管理不断精细化才产生的需求，在阿尔斯通也不例外，从制造管理的角度，工人的工时都花在什么地方了，用在直接生产的比例是多少？ 用在什么产品和任务上了? 从计划的角度，我的订单执行到什么阶段？能不能在线查看到工单进行到什么阶段，预计什么时间可以完成？从财务和人力资源的角度，我的工人的整体效能是多少，利用率如何？等等，这些诸多问题都在困扰着阿尔斯通，手工处理是也能解决部分问题，但是又不及时和准确，经过反复的论证和考察，一个必由之路就是通过信息化的手段来实现这个管理实践，所以生产工时管理的信息化就慢慢的提到日程上来了。

在确定了盖雅工场为合作伙伴之后，经过了3个月时间双方的携手努力，生产工时管理成功的如期上线，运行了一年下来，在双方不断的优化和改进中，阿尔斯通在此管理实践中达到了预期的效果，实现了项目双方设定的关键目标，目前实现和优化了以下几个环节。

1. 生产工时统计的实时准确，地铁车厢的生产过程相对复杂并且工期较长，盖雅工场的系统可以自动同步SAP ERP的工单信息，员工在现场操作过程中完全使用条码扫描设备进行快速累加工时，工人通常只需要三步，首先扫面工单信息里面包含了工单、任务等信息；其次扫描工号，表明谁在做这个任务；后扫描是开始，还是结束等活动名称，这样数据都是自动实时的累加上去。生产的负责人都可以在线看到工时的花费，以及通过在线状态查看具体人员在进行那个作业。
2. 效率一目了然，通过直接工时的统计，然后比对总工时，在利用数量和质量的关键因素，可以很容易的得出每个工人、制造单元以及工厂的功效情况，分析间接工时的去向，提出优化方案，可以明显的提升效率。
3. 校准标准工时，通过实际工时的统计，很容易得出每个工序的标准工时，这样可以让管理部门很容易的校准标准工时，从而提升我们的整体效率。
4. 实时生产进度的更新，计划部门可以实时的查询到每个任务的进度情况，是否提前或者延迟，如果延迟，延迟了多久，还需要多久才能完成，以便于和客户及时的沟通和反馈。
5. 成本分析更准确，从财务的角度很容易看出人员的直接工时花费到产品的成本，这样可以更加准确的计算成本分析。

阿尔斯通完成了此次工时系统的部署，朝着既定的精细化管理之路有前进了一大步，常言道不积跬步无以至千里，工时管理看似简单但却能牵扯运营管理的方方面面，持之以恒的加以优化必然会提升我们的效率。在此刻，浪漫的阿尔斯通牵手盖雅工时管理系统，为自己赢得下一个竞争优势打下了良好的基础。